Pannello in lana di roccia ignifuga con rivestimento in fibra di vetro ad alto carico

La nostra tavola di lana di roccia ignifugia con copertura in fibra di vetro ad alto carico combina la massima resistenza alla compressione con rinforzo superficiale, progettata appositamente per i sistemi di copertura degli aeroporti,centri congressi, e costruzioni in acciaio, dotate di una lana di roccia ad alta resistenza alla compressione, stratificata con un tappeto in fibra di vetro ad alta resistenza,resiste a carichi concentrati da basi di attrezzature e punti di sospensione evitando la perdita di fibre e migliorando la resistenza all'erosione da parte del vento superficiale.

• Sistemi di copertura in metallo per grandi edifici quali terminal aeroportuali, sale espositive e locali sportivi
• Tetti esposti e edifici in acciaio in zone a forte vento
• Aree del tetto che richiedono frequenti interventi di manutenzione
• Progetti con requisiti rigorosi di integrità della superficie

• Capacità di carico al punto massimo:Punto di carico fino a 1200 N, progettato per aree di carico concentrato come le basi dell'attrezzatura e i punti di sospensione, senza frantumazione, senza sedimentazione nel tempo.
• Matto di fibra di vetro Il tappeto in fibra di vetro ad alta resistenza impedisce efficacemente la perdita di fibre e aumenta la resistenza all'erosione e all'abrasione da parte del vento, specialmente per i tetti esposti.
• Classe A1 Non combustibile Doppia sicurezza:Sia la lana di roccia che il tappeto in fibra di vetro sono materiali non combustibili di classe A1, senza combustione o fumo tossico durante l'incendio, garantendo la sicurezza antincendio del tetto.
• Resistente all'umidità e resistente:Il tappeto in fibra di vetro offre protezione dall'umidità, combinato con lana di roccia ad alto coefficiente di acidità per una stabilità a lungo termine in ambienti umidi o salini.
• Riduzione dei rifiuti:Il rivestimento del tappeto rende la lana di roccia più resistente durante la manipolazione e il posizionamento, riducendo i danni ai bordi e riducendo i tassi di spreco dei materiali.