Lugar de origen:
Porcelana
Nuestra lana de roca A30 impermeable al fuego es especialmente diseñada para sistemas de mampara marina y marina, con un grosor de 30 mm, cumpliendo con los estándares de división de resistencia al fuego de la clase A30 de la OMI.Hecho de lana de roca de primera calidad mediante un procesamiento avanzado, evita eficazmente la propagación de la llama durante el incendio, asegurando que la temperatura del lado no incendiario permanezca dentro de los límites durante 30 minutos.mejorar la capacidad de cargaCon un excelente aislamiento acústico y térmico, es ideal para buques de pasajeros, buques de carga y plataformas offshore.
| Parámetro | Desempeño | Norma de ensayo |
|---|---|---|
| Combustibilidad | No combustibles | Código FTP de la OMI 2010 |
| La conductividad térmica (W/(m·K)) | 0.035 | Las normas ISO 8302 incluyen:1991 |
| Coeficiente de acidez | ≥ 2 años0 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Absorción de humedad por masa (%) | < 1% | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Porcentaje hidrófobo (%) | ≥99% | |
| Antimicóticos | Calificado | Las demás partidas |
| Tamaño estándar (mm) | 1000*600*(30~150) | |
| Densidad (kg/m3) | Entre 45 y 150 |
| Calificación de fuego | El espesor (mm) | Peso por volumen (kg/m3) | Peso por metro cuadrado (kg/m2) | Conductividad térmica (W/(m·K)) | Aislación acústica (dB) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paredón | A30 | Grupo de trabajo | 30 + 30 | 45 | 2.7 | 0.035 | 48 |
| Fortalecer el material | A1 y A2 | Grupo de trabajo | 30 + 30 | 45 | 2.7 | 0.035 | 48 |
| Puente | A30 | Grupo de trabajo | 50 | 45 | 2.25 | 0.035 | 47 |
| Fortalecer el material | A1 y A2 | Grupo de trabajo | 50 | 45 | 2.25 | 0.035 | 47 |
Cumple con la norma de resistencia al fuego de la clase A30 de la OMI, manteniendo la temperatura del lado no incendiario ≤ 140 °C durante 30 minutos, bloqueando efectivamente la propagación de la llama.
Sólo un grosor de 30 mm reduce significativamente el peso del sistema de mamparo, mejorando la capacidad de carga y reduciendo el consumo de combustible.
La lana de roca es de clase A no combustible, sin combustión ni vapores tóxicos, lo que garantiza la seguridad de la tripulación.
La estructura de fibra de lana de roca proporciona una buena absorción de sonido, bloqueando efectivamente la transmisión de sonido entre compartimientos para una mayor comodidad.
El elevado coeficiente de acidez garantiza la resistencia a la sal y la humedad, manteniendo un rendimiento estable en el medio marino.
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