Tempat asal:
Cina
Panel serat batuan khusus yang dirancang untuk terowongan jalan raya, terowongan kereta api, dan dinding samping dan lengkungan terowongan kereta bawah tanah. Substrat terdiri dari serat batuan berdensitas tinggi dengan permukaan dilapisi lapisan poliuretan atau fluorokarbon tahan asap karbon, tahan UV. Panel ini memberikan ketahanan luar biasa terhadap korosi jangka panjang dari gas buang kendaraan (NOx, SOx) dan kabut garam kimia di lingkungan terowongan.
Dirancang untuk menahan tekanan angin positif dan negatif berulang yang disebabkan oleh efek piston kereta, panel ini memenuhi persyaratan keselamatan kebakaran terowongan yang ketat untuk sifat tidak mudah terbakar Kelas A dan toksisitas asap yang rendah. Permukaan yang halus memudahkan pembersihan, memungkinkan pembersihan langsung dengan pancaran air bertekanan tinggi (≤20MPa) dengan pencucian kendaraan tanpa noda atau penumpukan residu.
Lapisan dekorasi dan sistem perlindungan untuk dinding samping dan lengkungan terowongan jalan raya, terowongan underpass perkotaan, terowongan kereta api, terowongan kereta bawah tanah, dan terowongan utilitas bawah tanah.
| Parameter | Satuan | Nilai Khas |
|---|---|---|
| Kepadatan | kg/m³ | 1000-1200 |
| Kekuatan lentur | MPa | ≥25 |
| Modulus elastisitas | MPa | 5630 |
| Kinerja api | - | Kelas A, tidak mudah terbakar |
| Toksisitas Asap | - | ZA1 |
| Tingkat Pembengkakan Kelembaban | % | 0,05 |
| Tingkat ekspansi ketebalan penyerapan air 24 jam | % | 0 |
| Kapasitas Penahan Sekrup | N | 1300 |
| Kekuatan Dampak | kJ/m² | 3 |
| Ketahanan terhadap pembekuan (100 siklus pembekuan-pencairan) | Tidak ada retak atau delaminasi yang teramati, rasio kekuatan lentur 96% | |
| Ketahanan terhadap kelembaban (setelah pengujian siklik) | Tingkat ekspansi ketebalan penyerapan air 0,2%, tingkat retensi kekuatan ikatan internal 113%, tingkat retensi kekuatan lentur statis 99% |
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami