Lugar de origem:
China
Painel especial de fibra de rocha projetado para túneis de rodovias, túneis ferroviários e paredes laterais e arcos de túneis de metrô.O substrato é constituído por fibras de rocha de alta densidade com uma superfície revestida de carbono resistente à fumaçaEstes painéis oferecem uma resistência excepcional à corrosão a longo prazo dos gases de escape dos veículos (NOx,SOx) e névoa química de sal em ambientes de túnel.
Projetados para suportar pressões de vento positivas e negativas repetidas causadas pelos efeitos dos pistões do comboio,Os painéis cumprem requisitos rigorosos de segurança contra incêndios no túnel em matéria de incombustibilidade de classe A e baixa toxicidade da fumaça.A superfície lisa facilita a limpeza, permitindo a limpeza direta de jato de água de alta pressão (≤ 20 MPa) por veículos de lavagem de túneis sem manchas ou acumulação de resíduos.
Sistemas de revestimento e de protecção de revestimentos para paredes laterais e arcos de túneis rodoviários, túneis de passagens subterrâneas urbanas, túneis ferroviários, túneis de metro e túneis subterrâneos de serviços públicos.
| Parâmetro | Unidade | Valor típico |
|---|---|---|
| Densidade | kg/m3 | 1000 a 1200 |
| Força de flexão | MPa | ≥ 25 |
| Modulo de elasticidade | MPa | 5630 |
| Desempenho de fogo | - | Classe A, não combustível |
| Toxicidade do fumo | - | ZA1 |
| Taxa de inchaço da humidade | % | 0.05 |
| Taxa de expansão da espessura de absorção de água em 24 horas | % | 0 |
| Capacidade de retenção do parafuso | N | 1300 |
| Força de impacto | kJ/m2 | 3 |
| Resistência ao congelamento (100 ciclos de congelamento-descongelamento) | Nenhuma fissuração ou delaminação observada, relação de resistência à flexão de 96% | |
| Resistência à humidade (após ensaio cíclico) | Taxa de expansão da espessura de absorção de água 0,2%, Taxa de retenção da resistência à ligação interna 113%, Taxa de retenção da resistência à flexão estática 99% |
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