원래 장소:
중국
고속도로 터널, 철도 터널, 지하철 운행 터널 사이드 월과 아치를 위해 설계 된 특수 바위 섬유 패널.기판은 고밀도의 바위 섬유로 구성되어 있으며 표면은 탄소 연기에 저항합니다.이 패널은 차량 배기가스 (NOx,SOx) 및 터널 환경에서 화학 소금 안개.
열차 피스톤의 영향으로 인한 반복적인 양성 및 음성풍압에 견딜 수 있도록 설계된,패널은 A급 불화성 및 낮은 연소 독성에 대한 엄격한 터널 화재 안전 요구 사항을 충족합니다.부드러운 표면은 염색이나 잔해의 축적없이 터널 세척 차량으로 직접 고압 물 제트 (≤20MPa) 청소를 허용하여 청소를 용이하게합니다.
고속도로 터널, 도시 지하 통로 터널, 철도 터널, 지하철 터널 및 지하 유틸리티 터널의 측면 벽 및 아치에 대한 배열 장식 및 보호 시스템.
| 매개 변수 | 단위 | 전형적 가치 |
|---|---|---|
| 밀도 | 1kg/m3 | 1000~1200 |
| 굽기 강도 | MPa | ≥25 |
| 유연성 모듈 | MPa | 5630 |
| 화재 성능 | - | A급, 불화성 |
| 흡연 독성 | - | ZA1 |
| 수분 부풀기율 | % | 0.05 |
| 24시간 물 흡수 두께 확장 속도 | % | 0 |
| 나사 보유 용량 | N | 1300 |
| 충격 강도 | kJ/m2 | 3 |
| 냉동 저항성 (100 냉동-열화 주기) | 균열이나 탈라미네이션이 관찰되지 않았습니다. 96%의 굴절 강도 비율 | |
| 수분 저항성 (순환 테스트 후) | 물 흡수 두께 팽창률 0.2%, 내부 결합 강도 유지률 113%, 정적 굴절 강도 유지률 99% |
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